建議反饋
成本專員
7000～12000 元/月
當前位置：
職位要求
職位性質：不限
學歷要求：本科
工作經(jīng)驗：二年以上
專業(yè)要求：工程管理、工程造價、土木工程、水利水電工程等相關專業(yè)
職稱要求：不限
外語要求：不限
崗位職責
一、崗位職責：
成本計劃：參與編制項目目標成本（施工預算），協(xié)助制定項目成本控制方案。
過程控制：監(jiān)控項目實際成本，對人工、材料、機械等直接費和間接費進行動態(tài)跟蹤與分析，及時發(fā)現(xiàn)并預警成本超支風險。
核算與分析：定期（月度/季度）進行項目成本核算，編制成本報表，進行“三算對比”（預算成本、計劃成本、實際成本）分析，撰寫成本分析報告。
變更與簽證管理：協(xié)助處理工程變更、現(xiàn)場簽證的費用測算、申報與核對工作，確保過程資料的完整性與有效性。
分包成本管理：參與對專業(yè)分包、勞務分包的工程量審核與結算工作。
數(shù)據(jù)維護：建立并維護項目成本臺賬，確保成本數(shù)據(jù)的準確性與可追溯性。
部門協(xié)作：與工程技術部、財務資金部等保持密切溝通，協(xié)同完成成本控制目標。
二、報名條件：
1. 必備條件（硬性要求）：
學歷專業(yè)：全日制本科及以上學歷，工程管理、工程造價、土木工程、水利水電工程等相關專業(yè)。特別優(yōu)秀者可適當放寬。
工作經(jīng)驗：具備 2-4年及以上水利、水電、市政或大型土木工程項目成本管理/造價工作經(jīng)驗。必須有完整的項目現(xiàn)場成本管控經(jīng)歷。
專業(yè)技能：熟練掌握工程量清單計價規(guī)范及湖南省相關定額、造價文件。
能獨立進行成本核算、測算和成本分析。
熟練使用廣聯(lián)達等造價軟件及Office辦公軟件。
2. 優(yōu)先考慮條件（加分項）：
持有造價工程師（水利專業(yè)）或一級造價工程師（土建/水利方向）資格證者優(yōu)先。
有中交系統(tǒng)內或大型國有施工企業(yè)工作經(jīng)驗者優(yōu)先。
熟悉P6或類似項目管理軟件進行進度和成本聯(lián)合管控者優(yōu)先。
3. 能力與素質（軟性要求）：
責任心強，原則性高：對成本數(shù)據(jù)敏感，具備嚴謹細致的工作態(tài)度。
溝通協(xié)調能力：能夠與項目現(xiàn)場各方有效溝通，推動成本控制措施落地。
抗壓能力與主動性：能適應施工企業(yè)的工作節(jié)奏，主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。
學習與發(fā)展?jié)摿Γ壕邆淞己玫膶W習能力和發(fā)展?jié)撡|，愿意接受培養(yǎng)，與公司共同成長。
三、招聘流程：
采取自愿報名、資格審查、面試、體檢、錄用等主要程序進行。
四、報名要求：
1.報名方式：符合條件的應聘人員請下載并填寫《應聘人員登記申請表》（點擊下文附件鏈接）。將《應聘人員登記申請表》、本人身份證、學歷學位證書、有關職位要求的資格證書和任職文件等材料掃描件發(fā)送至郵箱zjiaohongyu@163.com，郵件標題為“應聘單位-應聘崗位-XXX（應聘者姓名）”。除網(wǎng)上報名外，不接受其他形式報名。
2.填寫時須保證各項信息真實、準確、有效，凡弄虛作假者，一經(jīng)查實，即取消面試資格或聘用資格。
3.報名時間：即日起至2025年12月22日，逾期報名無效。
五、其他事宜
1.面試具體時間和地點以電話或郵件通知為準。
2.工作地點服從公司安排。
3.我公司承諾對應聘者資料嚴格保密，并僅用于招聘工作使用。此次未選聘者資料，恕不退還。
4.如對招聘信息有疑問，請發(fā)郵件至zjiaohongyu@163.com進行咨詢。
5.面試結束后，我們將以電子郵件或電話方式通知面試通過人員，如未接到通知，即未通過此次面試，恕不另行告知。
6.競聘資格預審、面試、聘任上崗等工作安排按中交宏禹相關規(guī)定執(zhí)行。
公司介紹
中交疏浚（集團）股份有限公司（簡稱“中交疏?！保┯?015年5月在中國上海成立，是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商——中國交通建設股份有限公司對其疏浚業(yè)務板塊整合設立的專業(yè)化子集團，現(xiàn)為全球規(guī)模最大的疏浚公司，致力于打造具有全球競爭力的科技型、管理型、質量型世界一流疏浚、生態(tài)環(huán)保和海洋產(chǎn)業(yè)集團。
作為中國疏浚行業(yè)的領軍企業(yè)，中交疏浚目前擁有各類資質近120項，其中勘察設計類甲級資質10項，港口與航道工程施工總承包特級資質3項，港口與航道工程施工總承包一級資質8項，市政公用工程施工總承包一級資質5項，水利水電工程施工總承包一級資質3項，環(huán)保工程專業(yè)承包資質15項，河湖整治工程專業(yè)承包一級資質3項。擁有國家級工程研究中心1所，國家級企業(yè)技術中心2所，國家級重點實驗室1個，省部級重點實驗室3個。先后榮獲國家科技進步獎特等獎、中國建筑工程魯班獎、中國土木工程詹天佑獎、國家優(yōu)秀工程設計金獎、省部級科技進步獎、交通部優(yōu)秀工程勘察設計獎、中國國際交流協(xié)會“一帶一路”綠色領軍者企業(yè)稱號等多項大獎。
中交疏浚現(xiàn)有員工1萬余人，注冊資本金117億元，總資產(chǎn)超1000億元。疏浚船隊規(guī)模、先進性處于全球領先水平。船舶總量近200艘，年疏浚能力逾8億立方米，絞吸挖泥船總裝機功率和耙吸挖泥船總艙容目前均居全球首位。其中，“天鯤號”為亞洲最大、中國首艘擁有完全自主知識產(chǎn)權的重型自航絞吸挖泥船，“浚洋1”為亞洲最先進、國內艙容量最大的耙吸挖泥船，“DCOC-1”為國內首艘自主研發(fā)設計建造的深層水泥攪拌船。
中交疏浚以“傳統(tǒng)、新興、投資、海外”四輪驅動構建產(chǎn)業(yè)格局，以雄厚的實力、精湛的技術和優(yōu)良的業(yè)績享譽海內外。其中，在傳統(tǒng)疏浚吹填業(yè)務領域，實施了眾多國家級重點工程，如世界最大河口整治工程——長江口深水航道治理工程，世界等級最高人工深水港——天津港，世界最大海島型深水人工港——洋山深水港，世界最長跨海大橋——港珠澳大橋島隧及口岸填海工程，世界級跨江集群工程——深中通道疏浚工程，“海上絲綢之路”重要通道——廣州出海航道疏浚工程等。在環(huán)保、海洋等新興業(yè)務領域，策劃實施了三河（永定河、汾河、薊運河）、三江（錦江、沱江、南盤江）、四湖（撫仙湖、杞麓湖、異龍湖、星云湖）等具有代表性、標桿性的大型流域治理項目，打響了“中交流域”品牌，并開展了近岸海域綜合治理，實施藍色海灣整治行動和自然岸線修復。投資業(yè)務覆蓋全國20余省份，經(jīng)營模式正由傳統(tǒng)施工承包向EPC、投資+EPC、PPP、EOD、城市綜合開發(fā)、流域治理+、環(huán)境+等多種商業(yè)模式擴展，正在加速向承包商、投資商、運營商轉型升級。此外，中交疏浚廣泛參與“一帶一路”建設，實施了百余項重點工程，如斯里蘭卡外商投資單體規(guī)模最大項目——科倫坡港口城項目，烏克蘭首個中企基礎設施建設項目——烏克蘭南方港糧食碼頭工程，巴拿馬歷史最大中方投資項目——巴拿馬科隆集裝箱港口（PCCP）工程，從上世紀80年代“出海”至今，工程足跡已遍布歐洲、中東、南美、東南亞和非洲等地的50余個國家和地區(qū)。
中交疏浚擁有一百多年的歷史源流，旗下核心企業(yè)——天津航道局、上海航道局和廣州航道局是中國近現(xiàn)代疏浚業(yè)的開拓者。新設立的中交海洋建設開發(fā)有限公司、中交生態(tài)環(huán)保投資有限公司、中交舟山千島中央商務區(qū)開發(fā)有限公司致力于海洋產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)保、城市綜合開發(fā)運營等新興業(yè)務，疏浚技術裝備國家工程研究中心有限公司是國內規(guī)模最大、綜合性最強的疏浚技術研發(fā)中心，香港海洋投資發(fā)展有限公司旨在強化國際金融平臺發(fā)展定位和海外業(yè)務支撐。
中交疏浚將以“讓世界更暢通、讓城市更宜居、讓生活更美好”為愿景，秉承“固基修道、履方致遠”的企業(yè)使命，堅守“交融天下、建者無疆”的企業(yè)精神，與世界朋友攜手共贏，共創(chuàng)更加美好的明天！
作為中國疏浚行業(yè)的領軍企業(yè)，中交疏浚目前擁有各類資質近120項，其中勘察設計類甲級資質10項，港口與航道工程施工總承包特級資質3項，港口與航道工程施工總承包一級資質8項，市政公用工程施工總承包一級資質5項，水利水電工程施工總承包一級資質3項，環(huán)保工程專業(yè)承包資質15項，河湖整治工程專業(yè)承包一級資質3項。擁有國家級工程研究中心1所，國家級企業(yè)技術中心2所，國家級重點實驗室1個，省部級重點實驗室3個。先后榮獲國家科技進步獎特等獎、中國建筑工程魯班獎、中國土木工程詹天佑獎、國家優(yōu)秀工程設計金獎、省部級科技進步獎、交通部優(yōu)秀工程勘察設計獎、中國國際交流協(xié)會“一帶一路”綠色領軍者企業(yè)稱號等多項大獎。
中交疏浚現(xiàn)有員工1萬余人，注冊資本金117億元，總資產(chǎn)超1000億元。疏浚船隊規(guī)模、先進性處于全球領先水平。船舶總量近200艘，年疏浚能力逾8億立方米，絞吸挖泥船總裝機功率和耙吸挖泥船總艙容目前均居全球首位。其中，“天鯤號”為亞洲最大、中國首艘擁有完全自主知識產(chǎn)權的重型自航絞吸挖泥船，“浚洋1”為亞洲最先進、國內艙容量最大的耙吸挖泥船，“DCOC-1”為國內首艘自主研發(fā)設計建造的深層水泥攪拌船。
中交疏浚以“傳統(tǒng)、新興、投資、海外”四輪驅動構建產(chǎn)業(yè)格局，以雄厚的實力、精湛的技術和優(yōu)良的業(yè)績享譽海內外。其中，在傳統(tǒng)疏浚吹填業(yè)務領域，實施了眾多國家級重點工程，如世界最大河口整治工程——長江口深水航道治理工程，世界等級最高人工深水港——天津港，世界最大海島型深水人工港——洋山深水港，世界最長跨海大橋——港珠澳大橋島隧及口岸填海工程，世界級跨江集群工程——深中通道疏浚工程，“海上絲綢之路”重要通道——廣州出海航道疏浚工程等。在環(huán)保、海洋等新興業(yè)務領域，策劃實施了三河（永定河、汾河、薊運河）、三江（錦江、沱江、南盤江）、四湖（撫仙湖、杞麓湖、異龍湖、星云湖）等具有代表性、標桿性的大型流域治理項目，打響了“中交流域”品牌，并開展了近岸海域綜合治理，實施藍色海灣整治行動和自然岸線修復。投資業(yè)務覆蓋全國20余省份，經(jīng)營模式正由傳統(tǒng)施工承包向EPC、投資+EPC、PPP、EOD、城市綜合開發(fā)、流域治理+、環(huán)境+等多種商業(yè)模式擴展，正在加速向承包商、投資商、運營商轉型升級。此外，中交疏浚廣泛參與“一帶一路”建設，實施了百余項重點工程，如斯里蘭卡外商投資單體規(guī)模最大項目——科倫坡港口城項目，烏克蘭首個中企基礎設施建設項目——烏克蘭南方港糧食碼頭工程，巴拿馬歷史最大中方投資項目——巴拿馬科隆集裝箱港口（PCCP）工程，從上世紀80年代“出海”至今，工程足跡已遍布歐洲、中東、南美、東南亞和非洲等地的50余個國家和地區(qū)。
中交疏浚擁有一百多年的歷史源流，旗下核心企業(yè)——天津航道局、上海航道局和廣州航道局是中國近現(xiàn)代疏浚業(yè)的開拓者。新設立的中交海洋建設開發(fā)有限公司、中交生態(tài)環(huán)保投資有限公司、中交舟山千島中央商務區(qū)開發(fā)有限公司致力于海洋產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)保、城市綜合開發(fā)運營等新興業(yè)務，疏浚技術裝備國家工程研究中心有限公司是國內規(guī)模最大、綜合性最強的疏浚技術研發(fā)中心，香港海洋投資發(fā)展有限公司旨在強化國際金融平臺發(fā)展定位和海外業(yè)務支撐。
中交疏浚將以“讓世界更暢通、讓城市更宜居、讓生活更美好”為愿景，秉承“固基修道、履方致遠”的企業(yè)使命，堅守“交融天下、建者無疆”的企業(yè)精神，與世界朋友攜手共贏，共創(chuàng)更加美好的明天！
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蔡女士
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